Laakeriteollisuudessa rengasmurtuma ei ole vain pallomaisten rullalaakereiden laatuongelma, vaan myös yksi kaikentyyppisten laakereiden laatuongelmista. Se on myös laakerirenkaan murtuman pääasiallinen muoto. Syy liittyy pääasiassa laakerin raaka-aineisiin. Suhde yhdistettynä väärään käyttöön myöhemmässä vaiheessa aiheuttaa ongelmia, kuten holkin rikkoutumisen laitteen käytön aikana. Kuinka estää se? Katsotaan yhdessä:
1. Ensinnäkin, valvo tiukasti pallomaisten rullalaakereiden valmistuksen raaka-aineita, erityisesti käsittelyn aikana, meidän on poistettava hauraat elementit, karbidin nesteerotus, verkko, hihna ja muut raaka-aineisiin sisältyvät tekijät. Nämä tekijät, kuten Jos sitä ei poisteta, se aiheuttaa jännityksen keskittymistä, kuluttaa hitaasti renkaan peruslujuutta ja vaikeissa tapauksissa aiheuttaa pallomaisen rullalaakerin renkaan suoran katkeamisen. Täällä pallomaisten rullalaakereiden valmistajat ehdottavat, että kaikki yrittäisivät ostaa vakaata ja luotettavaa terästä ja tarkistavat säännöllisesti teräksen varastoinnin ja ohjauksen lähteestä, jotta myöhemmän käytön varmistetaan paremmin.
2. Jos pallomaisten rullalaakereiden tuotantoprosessissa esiintyy ongelmia, kuten ylipalamista, ylikuumenemista ja sisäistä halkeilua, se johtuu yleensä siitä, että lämpötilan säätö takomisen aikana käsittelyn aikana ei ole riittävän vakaa, mikä johtaa holkin sitkeyden ja lujuuden heikkenemiseen. . Siksi tällaisten asioiden välttämiseksi ja estämiseksi on välttämätöntä valvoa tiukasti käsittelylämpötilaa, syklistä kuumennusta ja lämmön haihtumista takomisen jälkeen. Tässä pallomaisten rullalaakereiden valmistajat suosittelevat, että suihkujäähdytystä voidaan käyttää lämmön haihduttamiseen, erityisesti suurempien itsesuuntautuvien rullalaakereiden kohdalla. Rullalaakerirenkailla on ilmeisiä vaikutuksia. Tässä on syytä kiinnittää huomiota yli 700 ℃:n lämpötilan hallintaan mahdollisimman paljon, eikä tavaroita saa säilyttää.
3. On erittäin tärkeää suorittaa lämpökäsittely käsittelyprosessin aikana. Kiinnitä huomiota testauslaitteiden luotettavuuteen. Se on tarkistettava etukäteen ennen käsittelyä. Testauksen aikana tehdään tiukka testaus mittaustietojen luotettavuuden varmistamiseksi. Väärät tietueet ja satunnaisuus, tämä johtuu myös siitä, että pallomaisen telan laatu on taattu ulos holkista koko lämpökäsittelyprosessin ajan. Tarkastuksen lisäksi sammutusprosessin olosuhteita tulisi edelleen parantaa. Tällä ratkaistaan suurten pallomaisten rullalaakerirenkaiden viat. Sammutusöljyn koostumus ja suorituskyky tulee määrittää etukäteen, ja sitä tulee käyttää tiukasti vaatimusten mukaisesti ja korvata pikasammutusöljyllä. Paranna sammutusväliainetta jäähdytysolosuhteiden parantamiseksi.
4. Valmiissa pallomaisessa rullalaakerirenkaassa ei sallita hiontapalovammoja ja halkeamia, etenkään sisärenkaan ruuvimeisselin yhteensopivalla pinnalla ei saa olla palovammoja, joten se on yleensä tarpeen peittauksen jälkeen. On suoritettava tiukka tarkastus ja vialliset tuotteet poimittava. Jotkut vakavat palovammat, joita ei voida korjata, on romutettava välittömästi. Palaneita holkkeja ei saa laittaa laitteeseen.
5. On olemassa myös tiukat standardit pallomaisten rullalaakereiden tunnistamiselle. Kun ostettu teräs laitetaan varastoon, se on erotettava tarkasti toisistaan GCr15 ja GCr15SiMn, kaksi eri materiaalia ja tuotetta.
Osa tiedoista tulee Internetistä ja pyrkii olemaan turvallisia, oikea-aikaisia ja tarkkoja. Tarkoituksena on välittää lisää tietoa, eikä se tarkoita, että se yhtyy näkemyksiinsä tai on vastuussa sen aitoudesta. Jos tämän sivuston uudelleenpainetut tiedot liittyvät tekijänoikeuksiin tai muihin ongelmiin, ota ajoissa yhteyttä tähän sivustoon niiden poistamiseksi.
Postitusaika: 25.7.2022