Kartiorullalaakeri
Kartiorullalaakerit ovat yleinen laakerityyppi, jota käytetään laajalti erilaisissa mekaanisissa laitteissa. Niillä on erinomainen kuormankantokyky ja käyttövakaus, joten ne soveltuvat suuriin nopeuksiin ja kuormitukseen.
Kartiorullalaakerimme, jotka on erityisesti suunniteltu käsittelemään säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia, sopivat laajasti erilaisiin sovelluksiin. Tuotetiedot vaihtelevat, jotta ne täyttävät eri teollisuudenalojen tarpeet. Käytämme vain korkealaatuisimpia materiaaleja ja valmistusprosesseja laakereiden luotettavuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.
TyypitKartiorullalaakeri
Ominaisuus:1. Vahva kuormankantokyky: kestää suurempia säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia.
2. Helppo asennus
3. Nopea toiminta
Sovellus:Sopii erilaisille suurille mekaanisille laitteille, kuten torninostureille, siltanostureille, teräs- ja metallurgisille koneille; raskaille mekaanisille laitteille, kuten kaivinkoneille, nostureille, tehdaskuljetusajoneuvoille, porakoneille, kaivosteollisuudelle.
Neljärivinen kartiorullalaakeri
Ominaisuus:1. Hyvä vierintäkyky, joka vähentää kitkahäviöitä ja energiankulutusta.
2, Vakaa liike ja alhainen melutaso voidaan ylläpitää myös suurilla nopeuksilla.
3. Hyvä vikasietoisuus, joka pystyy ylläpitämään normaalia toimintaa, kun aksiaalisessa ja radiaalisessa suunnassa on tietty poikkeama
HakemusTyöstökoneet, metallurgia, kaivosteollisuus, öljy- ja kemianteollisuus, raskaat koneet, suuret CNC-työstökoneiden karat, raskaat kuljettimet, teräs, kaivoslaitteet. Niitä käytetään myös laajalti korkean luokan aloilla, kuten ilmailu-, ilmailu- ja rautatieliikenteessä jne.
Kaksirivinen kartiorullalaakeri
Ominaisuus:1, vahva sopeutumiskyky: yksinkertainen rakenne, helppo asentaa ja huoltaa, ja se soveltuu erilaisiin teollisiin sovelluksiin.
2, Aksiaalivälyksen säätö: Yksirivisen kartiorullalaakerin sisäinen rakenne voi helposti säätää aksiaalivälystä erilaisiin työolosuhteisiin sopivaksi.
Sovellus:käytetään laajalti esimerkiksi koneenrakennuksessa, energiateollisuudessa, kuljetuksessa, metallurgiassa, kaivosteollisuudessa jne. tukemaan erityyppisiä laitteita ja koneita, kuten autoja, työstökoneita, laivoja, moottoreita jne.
Yksirivinen kartiorullalaakeri
Yhden luukun ratkaisu
Olemme sitoutuneet tarjoamaan kokonaisvaltaisia ratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin. Meillä on ammattitaitoinen tekninen tiimi, joka on aina käytettävissä vastaamaan kysymyksiisi ja opastamaan sinua parhaan ratkaisun valinnassa. Keskitymme asiakaspalveluun ja korkealaatuisiin tuotteisiin varmistaaksemme, että asiakkaat saavat parasta mahdollista tukea ja tyydyttävää palvelukokemusta.
Kartiorullalaakerimme sopivat useille eri teollisuudenaloille ja tarjoavat kestäviä ja luotettavia ratkaisuja. Tarjoamme laajan valikoiman tuotteita ja räätälöityjä ratkaisuja asiakkaiden tarpeiden mukaan. Etsitpä sitten vakiotuotteita tai räätälöityjä ratkaisuja, voimme tarjota erinomaista asiakaspalvelua.
Ota meihin yhteyttä nyt saadaksesi lisätietoja tuotteistamme ja siitä, miten voimme auttaa sinua löytämään täydellisen laakerin sovellukseesi. Tarjoamme sinulle korkealaatuisia tuotteita ja tyydyttävää palvelua.
Hakemus
Vaihteisto
Teollinen vaihdelaatikko
Auton vaihdelaatikko
Vinssi
Akseli
CASE-NÄYTTELY
Laakerin kuvaus:LM761649DW/LM761610-LM761610D on nelirivinen kartiorullalaakeri. Sen etuna on alhainen kitkakerroin, korkea siirtotehokkuus, helppokäyttöisyys ja huolto, ja se kestää sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia. Laakeri rikkoutuu usein joidenkin virheellisten valmistus-, käyttö- ja huoltoprosessien vuoksi.
Ongelma ilmeni:Kun laakeri pyörii kuormitettuna, sisä- ja ulkorenkaiden vierintäpinnalla tai vierintäpinnalla ilmenee kalan kaltainen kuoriutumisilmiö vierintäväsymisen vuoksi. Työrullalaakereiden kuoriutumisen aiheuttavat yleensä seuraavat tekijät: liiallinen kuoritus; huono asennus (epälineaarisuus), vieraiden esineiden pääsy sisään, veden pääsy; huono voitelu, voiteluaineen epämukavuus ja virheellinen laakerivälys; ruosteen, eroosiopisteiden, naarmujen ja painaumien aiheuttama kehitys.
Ratkaisu:1. Laakerikokoonpanon laadun parantaminen riippuu puhdistusmenetelmän oikeellisuudesta. Ensimmäinen vaihe on puhdistussyklin määrittäminen. Alkuperäinen puhdistussykli oli 12 kuukautta valssilaitoksen voimansiirtopuolella ja 6 kuukautta valssilaitoksen käyttöpuolella. Alkuperäisessä laakerien puhdistussyklissä ei otettu huomioon valssilaitoksen huoltoa ja pysäytystä eikä laakereiden huoltoaikaa, mikä ei voi täysin heijastaa laakereiden käyttöä. Laakereiden todellisen käyttöajan perusteella kehitettiin uusi laakerien puhdistussykli, ja nimettiin henkilö seuraamaan ja laskemaan laakereiden todellista käyttöaikaa.
Laakereiden käytön kannalta ratkaisevan tärkeää on vierintätila. Yksi on asennustarkkuus, joka edellyttää rullien ja laakerien aksiaalisen yhdensuuntaisuuden varmistamista asennuksen jälkeen ristikkäisen vierintämisen välttämiseksi. Toinen ongelma on voitelu. Nykyinen öljy-ilmavoitelumenetelmä on öljy-ilmavoitelu, jonka etuna on, että se luo laakeripesään positiivisen paineen, estää emulsion pääsyn laatikkoon, estää voiteluöljyn emulgoitumisen, ylläpitää tiettyä öljykalvoa ja myös jäähdyttää laakeria. Kotimaassa valmistetulla öljy- ja kaasuvoiteluliitoksella, jota alun perin käytettiin pitkään, on heikko työstötarkkuus, huono vaihdettavuus ja se on usein vaurioitunut tai tukkeutunut, mikä aiheuttaa huonon öljynsyötön laakereille ja öljy- ja kaasuvoiteluhälytyksiä. Viime vuonna se korvattiin maahantuodulla liitoksella (REBS). Vaihdon jälkeen valssaamon öljy- ja kaasuvoiteluhälytysten määrää vähennettiin merkittävästi, mikä paransi valssaamon työtelojen laakereiden voitelutehoa. Kolmas ongelma on suuri kaltevuusarvo valssauksen aikana. Suorita yksityiskohtainen telan muodon tarkastus jokaiselle tukitelalle ennen koneen asennusta ja sen jälkeen ja kirjaa ja arkistoi se. Rutiinitarkastusten lisäksi ennen jokaista valssinvaihtoa tehtävään henkilöön suoritetaan säännöllisiä pistokokeita laakeripesälle, ylemmille ja alemmille tyynyille sekä keinuvivuille. Jälleen kerran on kyse kehysten välisistä jännitysvaihteluista. Valssilaitoksen valssaustilaa kuvaavien valssausparametrien (kaltevuusarvo, valssivoiman poikkeama, kireys, valssausnopeus jne.) tallentaminen ja analysointi on tärkeää optimoimalla valssilaitoksen kehysten välinen kireys, palauttamalla kahdenvälisen kireyden tunnistus ja kalibroimalla säännöllisesti kireysmittari, kiristysrulla ja sulkurulla, jotta varmistetaan johdonmukaiset kireyden tunnistusstandardit.
Paranna vaikutusta
Korjasi tehokkaasti valssimyllyn työrullalaakereiden aiemmin usein esiintyneen vikaantumisen, vähentäen valssimyllyn työrullalaakereiden kulutusta 30,2 %.
Valssaamojen työvalssien laakereiden vikojen syistä ja hallintatoimenpiteistä tehdään karkea analyysi. Selitetään mahdolliset laakerivikaantumisen aiheuttavat tekijät ja esitetään yksinkertaisia näkemyksiä ja ehdotuksia hallintatoimenpiteistä ja -menetelmistä, jotka vaikuttavat laakereiden oikeaan käyttöön.