Kaksiriviset lieriörullalaakerit
Ominaisuudet
Kaksiriviset lieriörullalaakerit:
NN-tyyppi: sisärenkaassa on ripoja ja ulkorenkaassa ei ole ripoja. Ulkorengas ja sisäosa voidaan asentaa erikseen, mikä ei rajoita akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää eikä kestä aksiaalista kuormaa. Verrattuna saman säteittäisen kokoiseen yksiriviseen lieriörullalaakeriin, se kestää suurempia radiaalikuormia. Rakenne on kompakti, muodonmuutos kuormitettuna pieni ja sopii erityisen hyvin työstökoneen karan tukemiseen.
Tyyppi NN…K:
Rakenne on sama kuin NN-tyypissä, mutta laakerin sisäreikä on kartiomainen, mikä on kätevää laakerin säteittäisen välyksen hienosäätämiseen ja kätevä kokoamiseen ja purkamiseen. Tämän tyyppistä laakeria käytetään enimmäkseen työstökoneen pääakselissa ja se asennetaan kartiomaiseen akseliin. Säteittäistä välystä säädetään sisärenkaan puristusvoimalla.
Tyypit NNU, NNU…K:
Ulkorenkaassa on ripoja ja sisärenkaassa ei ole ripoja. On olemassa kahdenlaisia sylinterimäisiä reikiä ja kartiomaisia reikiä. Se ei rajoita akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää eikä kestä aksiaalista kuormitusta. Verrattuna saman säteittäisen kokoiseen yksiriviseen sylinterimäiseen rullalaakeriin, se kestää suurempia radiaalikuormia.
Tyyppi NNCF:
Sisärenkaassa on kolme rivaa ja ulkorenkaassa yksi ripa aksiaalista sijoittamista varten yhteen suuntaan. Ulompi rengas on varustettu kiinnitysrenkaalla rivan toisella puolella, jotta laakeri pysyy yhtenä kappaleena.
NNCL-tyyppi:
Sisärenkaassa on kolme rivaa, ulkorenkaassa ei ole ripoja, ja molemmilla puolilla on pysäytysrenkaat, jotka muodostavat erottamattoman laakerin.
NNCS:
Sisärenkaassa on kolme rivaa, ulkorenkaassa ei ole ripoja ja ulkorenkaan keskellä on välilukitusrengas, josta tulee erottamaton laakeri. Akseli ja laakerin istukka sallivat tietyn aksiaalisen siirtymän ja niitä voidaan käyttää vapaana pään laakerina.
Sovellukset
Tällaisia laakereita käytetään pääasiassa työstökoneiden karoissa, polttomoottoreissa, kaasuturbiineissa, supistuskoneissa, lastaus- ja purkukoneissa sekä erilaisissa teollisuuskoneissa.
Kokoalue:
Kaksiriviset lieriörullalaakerit:
Sisähalkaisijan kokoalue: 50mm ~ 1500mm
Ulkohalkaisijan kokoalue: 80mm ~ 2300mm
Leveyskokoalue: 23mm ~ 800mm
Toleranssi: Tuotteen tarkkuudella on tavallinen laatu, P6-, P5- ja P4-luokan tuotteet voidaan myös käsitellä, jos käyttäjällä on erityisiä vaatimuksia.
Radiaalinen välys
Kaksirivisten sylinterimäisten rullalaakereiden vakiotuotteessa on 1 välyssarja, ja sylinterimäisillä laakereilla voi myös olla 2 tai 3 välyssarjaa.
Kartioporaisia laakereita on saatavana myös kahdella välyssarjalla.
Laakereita, joiden säteittäinen välys on suurempi tai pienempi kuin vakioarvo, voidaan valmistaa myös käyttäjän vaatimusten mukaan.
häkki
Kaksiriviset sylinterirullalaakerit käyttävät enimmäkseen koneistettuja messinkihäkkejä, ja joskus on saatavana myös nailonhäkkejä.
Lisäkoodi:
D halkaistu laakeri.
DR kaksirivinen jaettu laakeri parikäyttöön
E Sisäiset suunnittelumuutokset, vahvistettu rakenne. (Kisaradan koko vastaa nykyistä kansallista standardia (tehostettu tyyppi), rullan halkaisija,
Pituus on pidempi verrattuna vahvistamattomaan tyyppiin. )
FC...ZW nelirivinen sylinterirullalaakeri, yksi sisärengas, kaksinkertainen ulkorengas kaksoisripoilla, kaksi riviä rullaa ovat lähellä toisiaan.
J teräslevyn leimaushäkki, numeerinen lisäero materiaalia vaihdettaessa.
JA Teräslevyn leimaushäkki, ulkorengasohjain.
JE-fosfatoitu karkaisematon teräs leimaushäkki.
K kartiolaakeri, kartio 1:12.
K30 kartiomainen laakeri, kartio 1:30.
MA messinki kiinteä häkki, ulkorengasohjain.
MB Messinkinen kiinteä häkki, sisärengas ohjattu.
N-laakerin ulkorenkaassa on napsautusuria.
HUOM. Kapeat sisärenkaan laakerit.
NB1 kapea sisärengaslaakeri, toinen puoli kapea.
NC kapea ulkorengaslaakeri.
NR-laakereissa on lukitusurat ja lukitusrenkaat ulkorenkaassa.
N1-laakerin ulkorenkaassa on kohdistuslovi.
N2-laakerin ulkorenkaassa on kaksi tai useampia symmetrisiä asemointiloveja.
Q Pronssinen kiinteä häkki lisänumeroilla eri materiaaleille.
/QR Neljän lieriörullalaakerin yhdistelmä, säteittäinen kuorma jakautuu tasaisesti
R-laakerin ulkorenkaassa on pysäytysripa (laipan ulkorengas).
-RS-laakeri runkokumitiivisteellä toisella puolella
2RS laakerit RS-tiivisteillä molemmilla puolilla.
-RSZ-laakerissa on runkokumitiiviste (kosketintyyppi) toisella puolella ja pölysuoja toisella puolella.
-RZ-laakerissa on runkokumitiiviste toisella puolella (kosketukseton tyyppi).
-2RZ laakerit RZ-tiivisteillä molemmilla puolilla.
VB Shakerin laakerit.
WB leveä sisärengaslaakeri (kaksipuolinen leveä).
WB1 leveä sisärengaslaakeri (yhden sivun leveys).
WC leveä ulkorengaslaakeri.
X litteä kiinnitysrengasrulla Täysimainen sylinterimäinen rullalaakeri.
X1 ulkohalkaisija ei ole standardi.
X2 leveys (korkeus) ei ole vakio.
X3 ulkohalkaisija, leveys (korkeus) ei-standardi (vakio sisähalkaisija).
-Z-laakerissa on pölysuoja toisella puolella.
-2Z laakeri pölysuojalla molemmilla puolilla
