Kaksiriviset lieriörullalaakerit
Ominaisuudet
Kaksiriviset lieriörullalaakerit:
NN-tyyppi: sisärenkaassa on harjat ja ulkorenkaassa ei ole harjanteita. Ulkorengas ja sisäkokoonpano voidaan asentaa erikseen, mikä ei rajoita akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää eikä kestä aksiaalista kuormitusta. Verrattuna saman säteittäisen koon omaavaan yksiriviseen lieriörullalaakeriin se kestää suurempia säteittäisiä kuormia. Rakenne on kompakti, muodonmuutos kuormituksen alaisena on pieni ja se soveltuu erityisesti työstökoneen karan tukemiseen.
Tyyppi NN…K:
Rakenne on sama kuin NN-tyypissä, mutta laakerin sisäreikä on kapeneva, mikä helpottaa laakerin säteittäisen välyksen hienosäätöä ja helpottaa kokoamista ja purkamista. Tämän tyyppistä laakeria käytetään enimmäkseen työstökoneiden pääakselissa ja se asennetaan kartiomaiselle akselille. Säteittäistä välystä säädetään sisärenkaan puristusvoimalla.
Tyypit NNU, NNU…K:
Ulkorenkaassa on harjat ja sisärenkaassa ei ole harjanteita. On olemassa kahdenlaisia lieriömäisiä reikiä ja kartiomaisia reikiä. Se ei rajoita akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää eikä kestä aksiaalisia kuormia. Verrattuna saman säteittäisen koon omaavaan yksiriviseen lieriömäiseen rullalaakeriin se kestää suurempia säteittäisiä kuormia.
NNCF-tyyppi:
Sisärenkaassa on kolme harjaa ja ulkorenkaassa yksi harja aksiaalista asemointia varten yhteen suuntaan. Ulkorenkaassa on harjan toisella puolella pidätinrengas, joka pitää laakerin yhtenä kappaleena.
NNCL-tyyppi:
Sisärenkaassa on kolme harjaa, ulkorenkaassa ei ole harjaa, ja molemmilla puolilla on pysäytysrenkaat, jotka muodostavat erottamattoman laakerin.
NNCS:
Sisärenkaassa on kolme harjaa, ulkorenkaassa ei ole harjaa, ja ulkorenkaan keskellä on välissä lukitusrengas, josta tulee erottamaton laakeri. Akseli ja laakeripesä sallivat tietyn aksiaalisen siirtymän ja niitä voidaan käyttää vapaana laakerina.
Sovellukset
Tällaisia laakereita käytetään pääasiassa työstökoneiden karoissa, polttomoottoreissa, kaasuturbiineissa, vaihteistoissa, lastaus- ja purkukoneissa sekä erilaisissa teollisuuskoneissa.
Kokoluokka:
Kaksiriviset lieriörullalaakerit:
Sisähalkaisijan kokoalue: 50 mm ~ 1500 mm
Ulkohalkaisijan kokoalue: 80 mm ~ 2300 mm
Leveysalue: 23 mm ~ 800 mm
Toleranssi: Tuotteen tarkkuudella on tavallinen laatu, P6-, P5- ja P4-laatuisia tuotteita voidaan käsitellä myös, jos käyttäjällä on erityisvaatimuksia.
Radiaalinen välys
Kaksirivisen lieriörullalaakerin vakiotuotteessa on yksi välyssarja, ja lieriöreikälaakerit voivat tarjota myös 2 tai 3 välyssarjaa.
Kartioreikälaakereita on saatavana myös kahdella välyksellä.
Laakereita, joiden säteisvälys on vakioarvoa suurempi tai pienempi, voidaan valmistaa myös käyttäjän vaatimusten mukaisesti.
häkki
Kaksirivisissä lieriörullalaakerissa käytetään enimmäkseen koneistettuja messinkihäkkejä, ja joskus on saatavana myös nailonhäkkejä.
Lisäkoodi:
D-jaettu laakeri.
DR kaksirivinen jaettu laakeri paritettuun käyttöön
E Sisäiset suunnittelumuutokset, vahvistettu rakenne. (Viipuriradan koko vastaa nykyistä kansallista standardia (parannettu tyyppi), rullan halkaisija,
Pituus on pidempi kuin vahvistamattomassa tyypissä. )
FC...ZW on nelirivinen lieriörullalaakeri, jossa on yksi sisärengas, kaksi ulkorengasta ja kaksi harjaa, kaksi riviä rullaa lähellä toisiaan.
J-teräslevyn leimaushäkki, lisänumeerinen ero materiaalin vaihdon yhteydessä.
JA Teräslevyleimaushäkki, ulkorengasohjain.
JE-fosfatoitu karkaisematon teräsleimaushäkki.
K-kartiolaakeri, kartio 1:12.
K30 kartioreikäinen laakeri, kartio 1:30.
MA-messinkinen umpihäkki, ulkorengasohjain.
MB Messinkinen umpihäkki, sisärengasohjattu.
N-laakerin ulkorenkaassa on napsautusurat.
Huom. Kapeat sisärengaslaakerit.
NB1 kapea sisärengaslaakeri, toiselta puolelta kapea.
NC-kapea ulkorengaslaakeri.
NR-laakereissa on lukkourat ja lukkorenkaat ulkorenkaassa.
N1-laakerin ulkorenkaassa on kohdistuslovi.
N2-laakerin ulkorenkaassa on kaksi tai useampia symmetrisiä paikannuslovia.
Q Pronssinen umpihäkki, jossa lisänumerot eri materiaaleille.
/QR Neljän lieriörullalaakerin yhdistelmä, säteittäinen kuorma jakautuu tasaisesti
R-laakerin ulkorenkaassa on pysäytysripa (laipan ulkorengas).
-RS-laakeri, jossa on toisella puolella runkokumitiiviste
2RS-laakerit, joissa RS-tiivisteet molemmilla puolilla.
-RSZ-laakerissa on toisella puolella runkokumitiiviste (kosketustyyppinen) ja toisella puolella pölysuoja.
-RZ-laakerissa on toisella puolella runkokumitiiviste (kosketukseton tyyppi).
-2RZ-laakerit, joissa RZ-tiivisteet molemmilla puolilla.
VB-tärinälaakerit.
WB leveä sisärengaslaakeri (kaksipuolinen leveä).
WB1 leveä sisärengaslaakeri (yksipuolinen leveys).
WC leveä ulkokehän laakeri.
X-litteä pidätinrengasrulla, täysikokoinen lieriörullalaakeri.
X1:n ulkohalkaisija on epästandardi.
X2:n leveys (korkeus) on epästandardi.
X3 ulkohalkaisija, leveys (korkeus) ei-standardi (vakiosisähalkaisija).
-Z-laakerissa on pölysuoja toisella puolella.
-2Z-laakeri, jossa on pölysuoja molemmilla puolilla
