Innovatiiviset kuulamyllylaakerit parempaa suorituskykyä varten OD1300mm/OD1600mm/OD1800mm
Ohje
Johtavana laakereiden valmistajana olemme ylpeitä saadessamme esitellä perinteiset pallomaiset rullalaakerimme ja uudentyyppiset kuulamyllylaakerimme. Laakerimme on suunniteltu tarkasti ja kestäviksi, mikä takaa pitkäikäisen ja luotettavan toiminnan erilaisissa sovelluksissa.
Perinteinen pallomainen rullalaakeri
Perinteiset pallomaiset rullalaakerimme on suunniteltu kestämään raskaita radiaali- ja aksiaalikuormia, joten ne sopivat ihanteellisesti nopeisiin ja raskaisiin sovelluksiin. Näissä laakereissa on erittäin tarkka muotoilu, mikä takaa optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän haastavimmissakin olosuhteissa.
Perinteisten pallomaisten rullalaakeridemme tärkeimpiä ominaisuuksia ovat:
- Korkea kantokyky
- Tarkkuustekniikka takaa sujuvan toiminnan
- Vähentynyt kitka ja kuluminen
- Helppo asennus ja huolto
Laakereitamme on saatavana eri kokoisina ja kokoonpanoina, jotka vastaavat sovelluksesi erityistarpeita.
Uuden tyyppiset kuulamyllylaakerit
Uuden tyyppiset kuulamyllylaakerimme on suunniteltu erityisesti käytettäväksi kuulamyllyissä ja muissa nopeissa sovelluksissa. Näissä laakereissa on ainutlaatuinen muotoilu, joka vähentää merkittävästi kitkaa ja kulumista, mikä parantaa yleistä suorituskykyä ja tehokkuutta.
Joitakin uudentyyppisten kuulamyllylaakeridemme tärkeimpiä ominaisuuksia ovat:
- Vähentynyt kitka ja kuluminen
- Lisääntynyt käyttöikä ja luotettavuus
- Korkea kantokyky
- Helppo asennus ja huolto
Kuulamyllymme laakerit on valmistettu tiukkojen standardien mukaan, mikä takaa tarkkuuden ja johdonmukaisuuden jokaisessa tuotteessa.
Johtopäätös
Tarvitsetpa perinteisiä pallomaisia rullalaakereita tai uudentyyppisiä kuulamyllylaakereita, meillä on asiantuntemusta ja kokemusta toimittaaksemme korkealaatuisia tuotteita, jotka vastaavat tarpeitasi. Ota yhteyttä jo tänään saadaksesi lisätietoja laakereistamme ja siitä, kuinka ne voivat hyödyttää liiketoimintaasi.
Uusien laakereiden edut perinteisiin itsesuuntautuviin rulliin verrattuna:
| Palloiset kaksiriviset rullalaakerit | Pallomainen rullalaakeri | |
| Rakennesuunnittelu | 1. Myllyn piipulla on oltava tietty kaltevuus, ja radiaanilla varustettu ulkorengas on suunniteltu säätämään myllyn kaltevuutta ja suuntausta.2. Tehdastuotannon aikana tapahtuu lämpölaajenemista ja -kutistumista, ja sisärengas on suunniteltu ilman ripoja, mikä ratkaisee tehtaan tuotantoprosessissa esiintyvän lämpölaajenemisen ja -kutistumisen ongelman korkeasta materiaalin lämpötilasta ja alueellisista lämpötilaeroista johtuen.3. Mylly on kiinteä: poistopää on suunniteltu kaksoisvaihteilla, mikä täyttää myllyn tynnyrin asennon ja tekee toiminnasta vakaamman. Syöttöpää on muotoiltu ilman ripoja, mikä täyttää myllysylinterin teleskooppitoiminnon ja ajovastus on pienempi.4. Jyrsinlaakerin voitelu: Laakerin ulkorenkaassa on 3 kohdistusreikää ja jokaisessa reiässä on öljytyskierre. Käyttäjien on helpompi voidella ongelma. | 1. Jyrsimen kaltevuuden keskitys saatetaan päätökseen itsesuuntautuvan rullalaakerin kaaren muotoisen kulkuradan itsekohdistamisella.2.Sillä ei ole teleskooppitoimintoa, ja se sopii vakiolämpötilaiseen ympäristöön ja ei-lämpötilamateriaaleihin.3. Itsesuuntautuvan rullalaakerin sisärenkaassa, jota käytetään sekä myllyn tulo- että poistopäässä, on kaksinkertaiset hammaspyöräsivut, joilla molemmilla on kohdistustoiminto. Aksiaalista liukutoimintoa ei ole.4. Itsesuuntautuvassa telassa on kolme öljyreikää |
| Kuormituskapasiteetti | Tehdas on altis suurelle säteittäiselle kuormitukselle: käytämme kahta riviä lineaarista ratarakennetta, joissa on enemmän kosketuspintoja kantamaan suurta kuormaa ja vähentämään iskukuormitusta, jotta saavutetaan tehtaan vaatima kantavuus ja iskukuorma. | Pallomainen rullalaakerin rata on kaaren muotoinen kosketuspinta, jossa on pieni kosketuspinta. Suurilla tehtailla on rajoitettu painon kantavuus. |
| Elinikä | Käyttöikä voi yleensä olla 10-12 vuotta. | Pallomaisten rullalaakereiden yleinen käyttöikä on 3-5 vuotta |
| Energiansäästö | Kaksinkertaisessa kilparadassa on pienempi ajovastus ja huomattavasti pienempi käynnistysvastus, mikä voi säästää sähköenergiaa; se on kätevä huoltoon ja säästää paljon vesivaroja. | Kaarevan kilparadan kosketuspinnan energiansäästövaikutus ei ole ilmeinen |
Säilytysrenkaan kuvien vertailu
Ulkokehän radiaanikuvien vertailu
Erilaiset ulkorenkaan kaarevuusmuodot: Uuden sukupolven kuulamyllylaakerien ulkorenkaan kaarevuus on puolipallon muotoinen, kun taas perinteisten pallomaisten rullalaakereiden ulkorenkaan kaarevuus on sylinterimäinen.
Kuulamyllyn laakerin käyttö
