Deep Groove -kuulalaakereiden valmistajat
Ominaisuus
Syväurakuulalaakerit koostuvat neljästä perusosasta, mukaan lukien sisärengas, ulkorengas, teräskuula ja häkki. Normaaleissa käyttöolosuhteissa sisempi rata, ulompi rata ja teräspallot kantavat kuorman, ja häkki erottaa ja stabiloi teräspallot. Yksirivisellä säteittäisellä syväurakuulalaakerilla on yksinkertainen rakenne, sisä- ja ulkorenkaat eivät erota toisistaan, ja se on helppokäyttöinen. Syväurakuulalaakereita käytetään pääasiassa säteittäisten kuormien kantamiseen, ja ne voivat myös kestää tietyn määrän aksiaalikuormia. Kun laakerin säteittäistä välystä lisätään, sillä on säteittäisen painelaakerin ominaisuudet ja se kestää suuren aksiaalisen kuorman. Tämän tyyppinen laakeri voi rajoittaa aksiaalista liikettä kahteen suuntaan. Välin koon mukaan sisä- ja ulkorenkaat saavat olla kallistuneet toisiinsa nähden 8'~16.
Lisäksi, koska urakuulalaakereiden kitkamomentti on pienempi kuin muiden laakereiden, ne sopivat paremmin nopeisiin käyttöolosuhteisiin.
Sovellus:
Laaja valikoima sovelluksia, kuten tarkkuusinstrumentit, hiljaiset moottorit, autot, moottoripyörät, puuntyöstökoneet, tekstiilikoneet, kaivoskoneet, sähkömekaaniset laitteet, muovikoneet, toimistolaitteet, lääketieteelliset laitteet, kuntoilu, puolustus, ilmailu, ilmailu- ja urheiluvälineet ja yleinen Machinery jne. on koneteollisuuden laajimmin käytetty laakerityyppi.
Kokoalue:
Sisähalkaisijan kokoalue: 10mm ~ 1320mm
Ulkohalkaisijan kokoalue: 30mm ~ 1600mm
Leveyskokoalue: 9mm ~ 300mm
Toleranssi: P0, P6, P5, P4, tarkkuuslaatuja on saatavana.
häkki
Teräksinen leimaushäkki, messinki kiinteä häkki.
Lisäkoodi:
C2 säteittäinen välys on pienempi kuin tavallisessa ryhmässä
C3 Säteittäinen välys on suurempi kuin tavallinen ryhmä
C4 säteittäinen välys on suurempi kuin C3
C5 säteittäinen välys on suurempi kuin C4
DB Kaksi yksirivistä syväurakuulalaakereita, jotka on paritettu peräkkäin
DF Kaksi yksirivistä syväurakuulalaakereita, jotka on yhdistetty kasvotusten
DT Kaksi yksirivisistä syväurakuulalaakereita, jotka on yhdistetty rinnakkain
E Sisäiset suunnittelumuutokset, vahvistettu rakenne
J teräslevyn leimaushäkki
M Messinkinen kiinteä häkki, palloohjattu. Eri mallit ja materiaalit on merkitty numerolla M:n jälkeen, kuten M2
MA Messinkinen kiinteä häkki, ulkorengas ohjattu
MB messinkinen kiinteä häkki, sisärengasohjain
MT33 Lithium Grease, NLGI Consistency 3 Lämpötila-alue -30 - +120°C (standardi täyttötaso)
MT47 litiumrasva, NLGI-konsistenssi 2, lämpötila-alue -30 - +110°C (vakiotäyttötaso)
N Ulkorengas kiinnitysuralla
NR ulkorengas napsautusuralla ja lukitusrenkaalla
N1:ssä on urat ulkorenkaan sivulla
P5 Mitta- ja pyörimistarkkuus ISO-toleranssiluokkaan 5
P6 Mitta- ja pyörimistarkkuus ISO-toleranssiluokkaan 6
RS-laakerissa on runkokumitiiviste (kosketintyyppinen) toisella puolella.
2RS laakerit RS-tiivisteillä molemmilla puolilla
RS1-laakerissa on runkokumitiivisterengas (kosketintyyppi) toisella puolella ja tiivisterenkaan materiaali on vulkanoitua kumia.
2RS1 laakerit RS1-tiivisteillä molemmilla puolilla
RS2-laakerin toisella puolella on runkokumitiivisterengas (kosketintyyppi) ja tiivisterenkaan materiaali on fluorattua kumia.
2RS2 laakerit RS2-tiivisteillä molemmilla puolilla
RZ-laakereissa on runkokumitiiviste (kosketukseton) toisella puolella.
2RZ-laakerit RZ-tiivisteillä molemmilla puolilla
Z-laakeri pölysuojalla toisella puolella
2Z-laakeri pölysuojalla molemmilla puolilla
ZN Z+N Pölysuojus on pysäytysuran vastakkaisella puolella.
ZNR Z+NR -pölysuojukset ovat lukitusuran ja lukitusrenkaan vastakkaisilla puolilla.
ZNB Z+NB-pölysuojus on pysäytysuran vastakkaisella puolella.
ZNBR Z+NR pölysuoja on samalla puolella kuin lukitusura ja lukitusrengas.
2ZN 2Z+N Laakerit on varustettu pölysuojuksilla molemmilla puolilla, ja ulkorenkaassa on kiinnitysurat.
2ZNR 2Z+NR -laakereissa on pölysuojukset molemmilla puolilla ja lukitusurat ja lukitusrenkaat ulkorenkaassa.
V täysi valikoima vieriviä elementtejä (ilman häkkiä)
