Ohutprofiiliset kartiorullalaakerit
Tiedot
Ohutseinämäiset laakerit on suunniteltu säästämään tilaa, vähentämään kokonaispainoa, vähentämään merkittävästi kitkaa ja tarjoamaan erinomaisen käyntitarkkuuden. Ohutseinäisten laakereiden erityisominaisuudet mahdollistavat asiakkaiden koon pienentämisen ja valmistuskustannusten alentamisen laakerin suorituskyvystä tai käyttöiästä tinkimättä.
Tilaa säästävä ja kevyt ratkaisu, joka on suunniteltu tarkkaa istuvuutta, tasaista pyörimistä ja luotettavuutta varten. Tämän tyyppinen laakeri on rakenteeltaan yksinkertainen, helppokäyttöinen ja laajalti käytetty. Sitä käytetään pääasiassa säteittäisen kuormituksen kantamiseen, mutta se kestää myös tiettyä aksiaalista kuormitusta. Kun säteittäinen välys kasvaa, sillä on kulmakosketuslaakerin ominaisuudet ja se voi kantaa suuremman aksiaalisen kuormituksen.
Verrattuna muihin saman kokoisiin laakereihin, tämän tyyppisellä laakerilla on pienin kitkahäviö ja suurin rajanopeus. Kun pyörimisnopeus on suuri ja työntökuulalaakerit eivät sovellu, tällaisia laakereita voidaan käyttää kestämään puhtaasti aksiaalisia kuormia.
Sovellukset:
Ohutseinäisiä laakereita käytetään laajalti roboteissa, lääketieteellisissä laitteissa, rakennuskoneissa, tähtitieteellisissä instrumenteissa, tarkkuustyöstökoneissa, ilmastointimoottoreissa, sähkötyökaluissa, paineilmatyökaluissa, autoissa, moottoripyörissä, moottoreissa, neulekoneissa, generaattoreissa, silppureissa, kopiokoneissa, vaihteistoissa jne. Huipputeknologiset sovellukset. Meillä on laaja valikoima ohutseinäisiä laakereita.
Laakerimateriaali ja laakerin tarkkuus:
Kaivinkoneiden ohutseinäisiin laakereihin kuuluvat: kaivinkoneiden ajolaakerit, kaivinkoneiden kääntölaakerit, kaivinkoneiden neularullalaakerit, kaivinkoneiden vaihdelaatikon laakerit, kaivinkoneiden ajomoottorin laakerit, kaivinkoneiden ajovoimansiirron laakerit, kaivinkoneiden nivellaakerit, kaivinkoneiden kääntötukien laakerit ja kaivinkoneissa käytettävät tuuman epästandardit laakerit.
Laakerimateriaali ja laakerin tarkkuus:
Laakerimateriaali
Laakerirenkaat ja vierintäelementit: Valmistettu korkealaatuisesta, hiilipitoisesta kromilaakeriteräksestä (Gcr15).
Kiinnike: Valmistettu korkealaatuisesta kylmävalssatusta teräslevystä (08# tai 10#), tarvittaessa se voidaan valmistaa vahvistetusta teknisestä muovista. Pölysuojus: Valmistettu maahantuodusta erikoismateriaalista (SPCC) tai ruostumattomasta teräksestä (1Cr18Ni9 tai 1Cr13).
Tiivisterengas: valmistettu pintakäsitellystä korkealaatuisesta teräksestä (08# tai 10#) ja nitriilikumista (NBR) kuumapuristetusta teräksestä, tarvittaessa ruostumattomasta teräksestä (1Cr18Ni9)
Runko on valmistettu öljynkestävästä ja korkeita lämpötiloja kestävästä erikoiskumista.
Laakeritarkkuus
Laakeritarkkuus viittaa mittatarkkuuteen ja pyörimistarkkuuteen.
Kansalliset laakeritarkkuusluokat ovat: luokka 0, luokka 6, luokka 5, luokka 4 jne.
