Ohut osa kartiorullalaakerit
Yksityiskohdat
Ohutseinäiset laakerit on suunniteltu säästämään tilaa, vähentämään kokonaispainoa, vähentämään merkittävästi kitkaa ja tarjoamaan erinomaisen käyntitarkkuuden. Ohuiden laakereiden erityisominaisuudet antavat asiakkaille mahdollisuuden pienentää malleja ja alentaa valmistuskustannuksia tinkimättä laakerin suorituskyvystä tai käyttöiästä.
Tilaa säästävä ja kevyt ratkaisu, joka on suunniteltu tarkkaan istuvuuteen, tasaiseen pyörimiseen ja luotettavuuteen. Tämän tyyppinen laakeri on rakenteeltaan yksinkertainen, helppokäyttöinen ja laajalti käytetty. Käytetään pääasiassa säteittäistä kuormaa, mutta myös tiettyä aksiaalista kuormaa. Kun säteittäinen välys kasvaa, sillä on kulmakosketuslaakerin ominaisuudet ja se kestää suuremman aksiaalisen kuorman.
Verrattuna muihin samankokoisiin laakereihin tällä laakerilla on pienin kitkahäviö ja suurin rajanopeus. Kun pyörimisnopeus on suuri ja painekuulalaakerit eivät ole sopivia, tällaisia laakereita voidaan käyttää kestämään puhtaita aksiaalikuormia.
Sovellukset:
Ohutseinämäisiä laakereita käytetään laajalti roboteissa, lääketieteellisissä laitteissa, rakennuskoneissa, tähtitieteellisissä instrumenteissa, tarkkuustyöstökoneissa, ilmastointimoottoreissa, sähkötyökaluissa, pneumaattisissa työkaluissa, autoissa, moottoripyörissä, moottoreissa, neulekoneissa, generaattoreissa, silppureissa, kopiokoneissa, voimansiirroissa. jne. Korkean teknologian sovellukset. Meillä on laaja valikoima ohutseinämäisiä laakereita.
Laakerimateriaali ja laakerin tarkkuus:
Kaivinkoneen ohutseinälaakerit sisältävät: kaivinkoneen liikelaakerit, kaivinkoneen kääntölaakerit, kaivinkoneen neularullalaakerit, kaivinkoneen vaihteiston laakerit, kaivinkoneen liikemoottorin laakerit, kaivinkoneen liikelaakerit, kaivinkoneen nivelen laakerit, käytetyt kaivinkoneen nivellaakerit, siipipyörän laakerit kaivinkoneet.
Laakerimateriaali ja laakerin tarkkuus:
Laakerin materiaali
Laakerirenkaat ja vierintäelementit: Valmistettu korkealaatuisesta korkeahiilisestä kromiteräksestä (Gcr15).
Pidike: Valmistettu laadukkaasta kylmävalssatusta teräslevystä (08# tai 10#), tarvittaessa se voidaan valmistaa lujitetusta teknismuovista. Pölysuojus: Valmistettu tuodusta erikoismateriaalista (SPCC) tai ruostumattomasta teräslevystä (1Cr18Ni9 tai 1Cr13).
Tiivisterengas: valmistettu pintakäsitellystä korkealaatuisesta teräksestä (08# tai 10#) rungosta ja nitriilikumista (NBR) kuumapuristus, ruostumaton teräs (1Cr18Ni9) tarvittaessa
Runko on valmistettu öljynkestävästä, korkeita lämpötiloja kestävästä erikoiskumista.
Laakerin tarkkuus
Laakerin tarkkuus tarkoittaa mittatarkkuutta ja pyörimistarkkuutta.
Kansalliset standardilaakerien tarkkuusluokat ovat: luokka 0, luokka 6, luokka 5, luokka 4 jne.
